近日，經(jīng)過近20天的等待，正在執(zhí)行中國大洋45航次科考任務(wù)的“向陽紅03”船收獲了第一茬種植蔬菜?！跋蜿柤t03”船甲板上種植的木耳菜、空心菜經(jīng)受住了海上風(fēng)浪的洗禮，長勢喜人，第一茬收獲了2公斤。船艙內(nèi)種植的小白菜、紅油菜、紅莧菜、白莧菜生機(jī)勃勃，收獲了15公斤。

綠色蔬菜是維持人體健康的重要營養(yǎng)來源，在遠(yuǎn)洋船舶上實(shí)現(xiàn)綠色蔬菜的自給自足具有重要意義。據(jù)了解，由于綠葉蔬菜不易保存，遠(yuǎn)洋船舶上的供應(yīng)一般只能支撐20天左右。一些船舶在航行期間，自行生產(chǎn)綠豆芽、黃豆芽等，也有少數(shù)船舶試用箱式栽培，以期補(bǔ)充新鮮蔬菜的不足。但由于無法解決培養(yǎng)基質(zhì)、光照、溫度等問題，且缺乏整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，船上種菜目前仍無成功的持續(xù)種植的案例。

因海制宜，將海洋微生物引入植物工廠無土栽培

“以前在遠(yuǎn)洋船舶上種植蔬菜的方式只是將陸地栽培簡單地‘移植’到船上”。海洋三所研究員曾潤穎說，例如在“向陽紅09”船上，曾采用過“艦船蔬菜智能生長系統(tǒng)”，但由于是水培，船舶搖晃時(shí)營養(yǎng)液會傾倒出來，且箱體栽培通氣性不好、光照效率較低，沒有收到滿意的效果。

海洋三所此次開展的項(xiàng)目首次將海洋微生物的特殊功能引入無土栽培過程中，重點(diǎn)針對基質(zhì)、營養(yǎng)兩大關(guān)鍵因素進(jìn)行研究，利用其對多種有機(jī)物的降解能力，以及其自身產(chǎn)生植物生長素的能力，研發(fā)出適合在遠(yuǎn)洋船舶上持續(xù)種植蔬菜的新型全營養(yǎng)基質(zhì)和營養(yǎng)液，從而解決了遠(yuǎn)洋船舶蔬菜種植中基質(zhì)的保水性，增加了營養(yǎng)成分，且栽培簡易，形成了可標(biāo)準(zhǔn)化操作、價(jià)格低廉的解決方案。

國家海洋局第三海洋研究所曾潤穎說，本項(xiàng)目結(jié)合了栽培方式、蔬菜種類、光照、通氣、溫度、營養(yǎng)、輪作周期等生物學(xué)因素，根據(jù)船舶的空間利用、航次人數(shù)、時(shí)間等各方面因素整體規(guī)劃。

?“向陽紅03”船上首次嘗試

“向陽紅03”船科考期間，甲板上和船內(nèi)種植的蔬菜將為科考船增添很多綠色。曾潤穎告訴記者，該項(xiàng)目根據(jù)科考船的空間定制了基質(zhì)栽培架，并建立了船上蔬菜種植的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。

“‘向陽紅03’本航次種了300余棵菜，有白菜、紅油菜、木耳菜、空心菜、紅莧菜、白莧菜、地瓜葉、馬齒莧，平均一茬大概在20天左右成熟，按每棵菜100克算，一茬可以收獲30公斤，相當(dāng)于每天能為船上提供3斤新鮮蔬菜。曾潤穎說，因?yàn)槭鞘状卧囼?yàn)性應(yīng)用，所以數(shù)量不多，“大概只夠船員們煮面時(shí)放一些菜葉，還不能用于大鍋?zhàn)霾?。?br>
在收獲了第一茬種植蔬菜后，目前第二輪蔬菜種植已開始育苗工作，有油麥菜、生菜、小白菜、荷蘭紅玉、小香蔥、黃瓜等。工作人員選擇了生長期較短（30天～40天）的蔬菜，并將育苗和栽培穿插進(jìn)行，這樣可以保證每25天左右收獲一茬。

此次海洋三所派了一位科研人員隨船出海，以期進(jìn)一步研究哪些蔬菜適合種植，以及水肥控制頻率、光照周期等。經(jīng)過遠(yuǎn)洋“實(shí)戰(zhàn)”將更加完善，未來有望應(yīng)用于其他遠(yuǎn)洋船舶、極地考察站、邊防哨所、海島等。

來源：中國海洋報(bào)