OLED與LED技術競爭，引起LED廠商在過去10年對OLED的關注。盡管OLED技術的高成本使得滲透率提升難度相當高，但隨著OSRAM、LG等大廠的投入，以及中國廠商在OLED顯示領域的巨量級投資，可利用在顯示產業(yè)的研發(fā)經驗和工藝設備優(yōu)勢讓OLED照明快速崛起，加上大眾環(huán)保意識抬頭，民眾對燈具融合生活和藝術美感要求的提升，使得白光OLED照明極可能成為下一代照明新星。

汽車照明可說是目前OLED照明最具火花與最成熟的應用市場。事實上，隨著LED技術最新的整合，照明已從基本功能特征演變成具有汽車價值潛力的顯著特征，而OLED具有與LED區(qū)分開來，并提供新附加價值的真正潛力。2016年推出的BMW M4 GTS，正是第一款在尾燈中采用OLED技術的商用車。
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除了車用市場，OLED照明廠商也積極打進商業(yè)照明或辦公室照明等傳統(tǒng)通用照明領域，此外，OLED技術也必須結合多項利基市場以實現(xiàn)規(guī)模經濟，進而降低成本，而利基市場則包括醫(yī)療照明和嵌入式照明。
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根據LEDinside數(shù)據顯示，全球OLED照明面板在2017年達到約1.53億美元市場規(guī)模，預估2018年中國OLED顯示產業(yè)將釋放產能，屆時OLED產業(yè)將迎來良率大幅提升和成本大幅下降態(tài)勢，OLED照明也會因整個市場現(xiàn)狀，迎來新的性價比機會，預計到2020年OLED照明將增長到超過11億美元市場規(guī)模。

?? ? ? 主流廠商布局進度 ?? ??

OSRAM

OSRAM 2007年7月宣布關閉馬來西亞OLED顯示器工廠，轉而專注OLED在照明上的應用。在這十年間，OSRAM除了亮相其OLED臺燈，在車用OLED照明的布局進度也成為產業(yè)的先行者，包含BMW與Audi在2015年至2016年宣布搭載用于尾燈OLED照明的車款，不少款皆由OSRAM所供應。

LGD

2017年LGD在OLED布局不斷加大，在顯示領域大規(guī)模投資的同時，LGD還積極與BMW接洽，希望能銷售OLED照明產品。據悉，LGD與BMW之OLED照明產品的供應將包含尾燈及車內照明部分。此外，LGD也在2017年底揭示旗下新OLED品牌Luflex，并宣布未來將以Luflex銷售其OLED照明產品，并以車用作為最優(yōu)先供貨選項，其次為商用照明與照明制造商，LGD以成為全球最大OLED照明品牌為未來目標。

GE

2010年GE開始進行OLED項目，GE全球研發(fā)中心宣稱在與Konica Minolta合作開發(fā)中，白光OLED取得「重大突破」，發(fā)光功效達到56lmz/W，使用的是基于溶液的涂層材料，是實現(xiàn)低成本制造OLED的重要條件。GE與KM計劃在2011年將首個OLED柔性照明產品投放市場。

OLEDWorks

2015年4月OLEDWorks收購Philips旗下OLED光源器件業(yè)務和相關知識產權，目前正在美國(低容量琥珀色照明)和德國(功能較大的Lumiblade面板)生產面板。

Konica Minolta先鋒合資公司

2017年3月Konica Minolta和先鋒宣布2家廠商合并其OLED業(yè)務部門，并于2017年6月1日正式成立新的50：50合資廠商Konica Minolta先鋒OLED。先鋒也在2018年CES中展出車用OLED照明系統(tǒng)。

翌光科技

翌光科技為2015年5月從維信諾分拆出來專注OLED照明的廠商，總公司維信諾最開始是清華大學的OLED項目組，后來產業(yè)化成立一家OLED公司，目前已被昆山國顯控股，是中國OLED產業(yè)領軍廠商之一，主力為照明，涉及汽車與通用照明。

?????? 結論??????

隨著LED在照明領域發(fā)展不斷成熟，成本不斷下降，OLED早已不具主打價格戰(zhàn)的機會，唯一突破點就是利用OLED是面光源無藍光傷害和可柔性可折迭的優(yōu)勢走高階設計領域，避開與LED正面性價比之戰(zhàn)。
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由于目前投資OLED顯示的規(guī)模不斷增大，而照明對OLED的要求相對于顯示要低，未來OLED照明起飛的契機，主要仍將體現(xiàn)在運用OLED顯示的協(xié)同效應、優(yōu)化的供應鏈、采用通用研發(fā)，以及利用部分折舊的OLED顯示設備來實現(xiàn)降低OLED照明的投資成本。

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