智慧機(jī)市場(chǎng)日趨飽和，三星電子Exynos系列芯片將跨出智慧機(jī)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)車(chē)市。據(jù)傳三星正在研發(fā)汽車(chē)專用的應(yīng)用程序處理器(AP)，名為「Exynos Auto」，這款芯片能進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)，協(xié)助汽車(chē)辨識(shí)障礙物，預(yù)計(jì)今年底量產(chǎn)。

韓媒ET News報(bào)導(dǎo)，業(yè)界人士透露，三星正在研發(fā)「Exynos Auto」車(chē)用處理器，計(jì)劃今年底量產(chǎn)。這是三星首款具備「神經(jīng)處理單元」(Neural Processing Unit，NPU)的芯片，可以加快處理機(jī)器學(xué)習(xí)的工作，并可分析車(chē)內(nèi)影像傳感器傳來(lái)的畫(huà)面，協(xié)助先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)辨識(shí)車(chē)道和路上障礙物。

不只如此，據(jù)了解Exynos Auto將內(nèi)建LTE modem，可以隨時(shí)保持連線。這款芯片將用于車(chē)用信息娛樂(lè)系統(tǒng)、數(shù)位儀表板、抬頭顯示器等，主要出貨對(duì)象包括三星子公司Harman、以及德國(guó)車(chē)廠奧迪(Audi)。2017年初三星曾供應(yīng)處理器給奧迪，不過(guò)當(dāng)時(shí)的芯片是用智慧機(jī)芯片改制而成。Exynos Auto則是為汽車(chē)量身打造，目前奧迪大多使用高通(Qualcomm)芯片，三星期盼靠著Exynos Auto擠走高通，搶下更多奧迪訂單。

Engadget、日經(jīng)新聞和金融時(shí)報(bào)1月報(bào)導(dǎo)，存儲(chǔ)器榮景觸頂?shù)碾[憂有如芒刺在背，三星尋求新的成長(zhǎng)引擎，近來(lái)在美國(guó)賭城消費(fèi)電子展(CES)上大秀新科技，焦點(diǎn)之一是自駕車(chē)平臺(tái)「DRVLINE」。當(dāng)前許多自駕車(chē)平臺(tái)要求車(chē)廠采用整套方案，沒(méi)有客制化空間。三星強(qiáng)調(diào)DRVLINE不一樣，車(chē)廠可以交換并客制化組件，依據(jù)需求規(guī)格打造自駕車(chē)。

首代DRVLINE方案將包含相機(jī)，具備車(chē)道偏離警示系統(tǒng)(lane departure warning)、車(chē)距控制巡航系統(tǒng)(adaptive cruise control)、碰撞警示(collision warning)等，預(yù)定今年出貨。2016年底，三星開(kāi)始重押自駕車(chē)，砸錢(qián)收購(gòu)美國(guó)汽車(chē)零組件供應(yīng)商Harman。2017年9月三星更成立3億美元的基金，投資自駕車(chē)新創(chuàng)公司和相關(guān)技術(shù)。

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來(lái)源：Money DJ